高速公路被动防护网-俊川科技-内江被动防护网

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    2024-1-31

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钢性防护网常规规格介绍

钢性防护网常规规格介绍

  钢性被动防护网的系统常规高度一般为1.8m或2.5m,刚性防护网的立柱间距可适当增大(如3m一4m),公路被动防护网,当落石尺寸小能量大时,上下钢丝绳可能被滚石挤压变形后穿过,因此增设间距保持板材,增设薄钢板相对于减小型钢立柱的间距而言,费用大幅降低,钢丝绳间距保持钢板设置双绞六变形钢丝网设置钢丝格栅网一方面是为了拦截小粒径落石,同时还可增加系统的整体性能.目前国内常用的钢丝格栅网有单绞及双绞两种编织方式,当单根钢丝破断时,相比单绞方式,双绞格栅网不容易发生连续破坏,因此新型刚性防护网采用双绞六边形钢丝网,内江被动防护网,端柱设置斜支撑为防止端柱在受到拉力时沿着钢丝绳的方向发生倾覆,端部钢柱带有斜撑.斜撑可采用角钢或者槽钢

  钢性被动防护网耐久性原则钢柱、斜撑、钢丝绳、连接件等采用热浸锌防腐. 由于钢丝网的钢丝直径较小,锈蚀后容易丧失防护性能,为了加大其防腐年限,采用镀锌-5%铝一混合稀土合金镀层的方式(也称为镀高尔凡),这种防腐方法的防腐年限比镀锌要高2一3倍.其结构耐久性相对于一般钢筋网片大幅提高. 弹簧型消能器由套筒、拉杆、螺杆及弹簧组成,拉杆与套筒的一个端面固定连接,拉杆通过绳卡与钢丝绳连接,在套筒内螺杆后端头处放置弹簧,螺杆的另一端通过螺帽与端柱连接.消能装置简单有效,安装方便,并可重复使用或者很方便地更换.套筒,螺杆拉杆,高速公路被动防护网,压缩弹簧,弹簧型消能器。


格栅网的规格型号是哪种的?

gps1和gps2型主动防护系统应在钢丝绳网下铺一层格栅,宜采用直径为2.2mm,网孔为50*50mm的热镀锌铁丝编织的格栅网,格栅网块边界应考虑不小于5cm的叠层,格栅网之间用1.2铁丝---,---间距不得大于1m该系统在作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系,但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均匀传递以充分发挥整个系统的防护能力,即局部受载,整体作用,从使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求。由于系统的开放性,地下水可以自由排泄可以稳定边坡,抑制边坡遭受进一步的风化,保护坡面原有地貌形态和植物被生长条件,实现边坡防护和环境保护目的。



被动防护网的安装过程; 1.将地面上的杂物清楚。 2.安装机械设备。 3.打眼灌浆 4.将钢丝绳网和勾花网覆盖在山坡上。  5.用缝合绳和支撑绳连接。  被动防护网原理;被动防护系统是将钢丝绳为主的格栅栏式柔性拦石网设置于斜坡上的相应位置,用于拦截斜坡坡面上的滚落石以避免其破坏保护的对象,因此也称为拦石网;当用于阻挡泥石流或减轻泥石流灾害时,形成柔性格栅坝,环形被动防护网,能够有效拦截泥石流当中的固体大颗粒。---势;与传统拦挡结构的主要差别在于系统的柔性和强度---吸收和分散传递预计的落石冲击动能,即从观念上一改传统的刚性或低强度低柔性结构为高强度柔性结构来实现系统防护功能的有效性。以落石所具有的冲击动能这一综合参数作为主要的设计参数,避开了传统结构设计中以荷载作为主要设计参数时所存在的冲击荷载难以确定的问题,实现了结构的定量设计,已开发完善了---适应各种常见形式和规模崩塌落石的不同标准化形式rxi型,其防护能量一般为40kj-300kj,并已能对---500kj的更高能级进行特殊防护。产品特征;用数股钢丝盘结成环形相互套接而形成的网。适用于建筑设施旁有缓冲地带的高山峻岭,把岩、飞石、雪崩、泥石流拦截在建筑设施之外,避开灾害对建筑设施的毁坏。其作用是拦截落石防护能量一般为150kj-2000kj.产品规格;整个系统由钢丝绳网或环形网(须拦截小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、栏锚绳、基座和支撑绳)、减压环和钢柱四个主要构成部分,系统的柔性主要来自钢丝绳网。支撑绳和减压环等结构,且钢柱与基座间亦釆用可动铰联结以---整个系统的柔性匹配。被动防护网的特点;1、适合各种高边坡、高切破滚石、危岩落地形;2、工程安装快捷易用、施工干扰小。3、工程对山体环境影响低。4、系统---、可到30-50年。5、柔性和强度,防护能力强。

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